Трябват ни 7 магистрали. "Люлин" - първата българска магистрала от началото до края вече е факт. Следващата магистрала е "Тракия" - тя трябва да бъде изцяло готова през 2012 г., а през 2013 г. - "Марица". Това заяви в предаването "Неделя 150" на БНР министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев.

Работата по "Тракия" върви в график. До края на юни е срокът за Лот 2 от Стара Загора до Нова Загора, до края на август е срокът за отсечката от Нова Загора до Ямбол. До края на следващата година е срокът за Лот 4, който е от Ямбол до Карнобат.

Според статистиката отсечката с най-много катастрофи в България е между Стара Загора и Нова Загора. Ще видите, когато пуснем "Тракия”, как ще се подобрят драматично нещата, посочи Плевнелиев, цитиран от Агенция "Фокус".

Toй обясни по повод откритата днес магистрала: Оттук-нататък големите печеливши са ясни - това са гражданите на Перник, които ще пътуват вместо за един час за десет минути. Това са 17 хиляди коли на ден. Големите печеливши са гражданите на София, защото правителството днес обяви нещо изключително важно - целият транзитен трафик ще бъде отклоняван по магистрала "Люлин", няма да тероризира "Княжево", няма да влиза и да разбива софийските булеварди и улици, а от тук да бъдат така добри по магистралата след това западна тангента, северна тангента и връзките към "Хемус" и "Тракия". Това означава много по-чист въздух и много по-малко катастрофи в София.

Единствено ще бъдат допускани камионите, които имат доставки за дома, целият транзитен трафик ще бъде отклоняван. 

Министърът подчерта, че оскъпяването на строежа на магистралите е тенденция. По думите му голямата драма на българското магистрално строителство в миналото е обърканият модел - започване на работа без строителни разрешения и вкарване участъци от магистрали в експлоатация без разрешение.

Истината с магистрала "Люлин" е, че още с началото на подписването на договора и на първата копка тя вече започва да се оскъпява всеки ден, подчерта Плевнелиев.